با گذشت چند روز از معرفی ملا فاضل مظلوم به عنوان وزیر ترانسپورت و هوانوردی، دامنه گمانهزنیها درباره روابط اقتصادی و تجاری او در حال گسترش است. منابع مختلف که با ارگ تایمز صحبت کردهاند، مدعیاند شبکه روابط وزیر جدید فراتر از آن چیزی است که تاکنون علنی شده است.
چند منبع تجاری ادعا کردهاند که ملا فاضل علاوه بر ارتباط نزدیک با فیض احمد خوافی، با آرین ذلگی عظیمی نیز روابط نزدیک دارد. به گفته این منابع، این روابط صرفاً در حد آشنایی نبوده، بلکه شامل هماهنگیهای تجاری و حمایتهای متقابل در برخی پروژهها نیز میشود.
تا زمان نشر این گزارش، هیچیک از افراد نامبرده به صورت رسمی در این باره اظهارنظر نکردهاند.
در کنار بحث روابط تجاری، دو منبع جداگانه مدعی شدهاند که در سالهای اخیر از برخی تاجران در بدل فراهمسازی تسهیلات یا جلوگیری از ایجاد مشکل، مبالغی به عنوان «باج» اخذ شده است. این ادعاها تاکنون از سوی منابع رسمی تأیید نشده و ارگ تایمز برای دریافت پاسخ رسمی در این زمینه تلاش کرده است.
همچنین برخی منابع میگویند بخشی از سرمایههای منتسب به ملا فاضل در اختیار شماری از تاجران قرار دارد و این سرمایهها در پروژههای مختلف تجاری در گردش است. به ادعای این افراد، برخی بازرگانان با استفاده از همین سرمایهها فعالیت اقتصادی انجام میدهند و سود حاصل میان طرفها تقسیم میشود. جزئیات دقیق این سازوکار مالی و میزان احتمالی سرمایهها همچنان روشن نیست.
وزارت ترانسپورت و هوانوردی از جمله نهادهایی است که بر قراردادهای بزرگ، پروژههای زیربنایی و مسیرهای ترانزیتی کشور نظارت دارد. به همین دلیل، هرگونه شائبه درباره تضاد منافع یا شبکههای اقتصادی مرتبط با مقامهای ارشد این وزارت، حساسیتهای گستردهای ایجاد میکند.
در کنار این موارد، پیشینه سیاسی ملا فاضل از جمله دوران اسارتش نزد عبدالرشید دوستم نیز بار دیگر مورد توجه قرار گرفته و برخی تحلیلگران آن را بخشی از معادلات پیچیده سیاسی و اقتصادی کشور میدانند.
ارگ تایمز تأکید میکند که تمام ادعاهای مطرحشده از سوی منابع مختلف نقل شده و همچنان در حال بررسی و راستیآزمایی است. این رسانه تلاش دارد ابعاد گوناگون این موضوع، از جمله نحوه گردش سرمایهها، روابط تجاری احتمالی و تأثیر آن بر فضای رقابتی بازار را به گونه مستند و بیطرفانه روشن سازد.
