بر اساس اعلامیه رسمی حکومت طالبان، وزارت مالیه افغانستان در دسامبر ۲۰۲۵ یک توافقنامه چارچوبی با شرکت DP World برای توسعه و مدرنسازی دو بندر مهم مرزی افغانستان امضا کرد.
در مرحله نخست این طرح، تمرکز اصلی بر بندر حیرتان در شمال افغانستان است؛ بندری استراتژیک که افغانستان را از طریق راهآهن به ازبکستان و آسیای مرکزی وصل میکند. مرحله دوم پروژه نیز بندر تورخم در مرز با پاکستان را در بر میگیرد.
شرکت DP World که مقر آن در دبی است، یکی از بزرگترین اپراتورهای بندری جهان محسوب میشود و توسط سلطان احمد بن سلیم اداره میشود.
لینک خبر وزارت مالیه در باره امضای قرارداد با شرکت دی پی ورلد
با این حال، پس از انتشار برخی اسناد در پرونده جنجالی جفری اپستین، نام بن سلیم نیز در میان افرادی دیده شد که در برخی ارتباطات یا مکاتبات با اپستین ذکر شده بودند؛ موضوعی که در آن زمان توجه رسانههای بینالمللی را جلب کرد.
هرچند شرکت DP World هیچگاه بهطور رسمی به این پرونده مرتبط شناخته نشد و فعالیتهایش در حوزه بنادر و لجستیک ادامه یافت، اما امضای قرارداد با حکومت طالبان برای مدیریت یکی از مهمترین بنادر افغانستان بار دیگر این پرسشها را در فضای رسانهای مطرح کرده است.
بندر حیرتان از نظر اقتصادی و ژئوپولیتیک یکی از مهمترین دروازههای تجاری افغانستان به آسیای مرکزی به شمار میرود و مدیریت آن میتواند نفوذ قابل توجهی بر مسیرهای ترانزیتی منطقه ایجاد کند.
برخی تحلیلگران میپرسند که با وجود آنکه چنین پروژهای از نظر اقتصادی برای یک غول جهانی بنادر ممکن است سود محدودی داشته باشد، انگیزه واقعی حضور این شرکت در حیرتان چیست؟
همچنین هنوز مشخص نیست چه افرادی یا نهادهایی در داخل افغانستان زمینه ورود این شرکت به مدیریت بندر حیرتان را فراهم کردهاند و مذاکرات پشت پرده این قرارداد چگونه پیش رفته است.
در شرایطی که طالبان تلاش دارند سرمایهگذاری خارجی را به افغانستان جذب کنند، این قرارداد میتواند پیامدهای مهم اقتصادی و سیاسی برای آینده تجارت افغانستان داشته باشد؛ بهویژه در بندری مانند حیرتان که نقش کلیدی در اتصال افغانستان به شبکههای تجاری منطقه دارد.
